Очерендые умельцы отключать иммобилайзеры на 2jz ge и прочих) Сегодня предоставляю вам народное творчество тех, кто «разобрался»:) После таких отключений иммо — отключается впрыск и пропадает искра. Но вы продолжайте «разбираться» там — мне нужно пополнять свою коллекцию васиных усов и «отключателей» иммо).На самом деле, здорово, что есть рукодельники. Еще бы культуру поднять производства — и можно было бы забыть про отказ иммо. Писать про культуру производства — то же самое, как писать про укладку ровного асфальта. Где — то есть, но я не видел.

Исправим очередной эбу 2jz ge. Посмотрим что там наделали дельцы, отключим иммо и проверим на физическом и программном уровне решение тз. И да, я вам покажу коллекцию из тех, кто «разобрался», кому «дорого» и кто «я сам». Итог всех самоуверенных любителей усов, закономерен: нестабильная работа эбу / отказ эбу по иммо. Не говоря уже про проводку, которая приводит к отказу всего эбу…)

Как же это выглядит? Вступай в вк и смотри видео — ты узнаешь то, что не расскажут и не покажут любители усов, ведь это тайна — отключение иммо. И благодаря такой тайне, уж сколько нороду помучалось и еще помучается).

Ведь никто не покажет тест эбу после доработки)
А когда вася с синей изолентой смотает свои скрутки и начнет заводить двс, то мотор заводится и глохнет. Висит заветная ошибка 98. И что делает этот вася? Обращается к другому васе, кто откл иммо. И тот вася — отфутболивает любителя синей изоленты с мотивирующей формулировкой: ничего не знаю. Классика)

Делись записью с друзьями — помоги избавиться от усов в эбу и в проводке двс. А лучше и не пускать васины усы . Учитесь на чужих ошибках)

#свап #2jz #toyota #orioncars #2jzge #immo #2jzvvti #lexus #aristo #tuning #jdm #тойота #поставил #завел #поехал